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  • 发布时间: 2018 - 04 - 25
    CJ-4  SUPERDIESELENGINEOIL全合成高性能柴油机  多重保护发动机 增压+抗磨+修复+清洁    优异的清净分散性,及时清洗、分散烟灰及沉积物,有效抑制发动机油泥和活塞环沉积物;    超强酸中和性能,防止发动机部件锈蚀及磨损,满足车辆长期高速行驶需求;    可为采用废气再循环装置(EGR)等技术的顶级环保柴油发动机提供有效保护,满足国IV排放法规要求。    适用于所有进口或国产(包括采用废气再循环装置EGR)的柴油发动机驱动的所有载重车型,还可用于高速公路行驶的重负荷卡车和在各种苛刻条件下工作的工程机械、采矿设备、  发电机组等。质量等级: CJ-4 黏度级别: 15W-40、20W-50 包装规格: 3.5KG、14KG、16KG、170KG
  • 发布时间: 2018 - 04 - 19
    应用l 适用于大多数日韩车系的自动变速箱,丰田,尼桑,三菱,讴歌,本田,现代,英菲尼迪,起亚,马自达,斯巴鲁,铃木,五十铃,大发,大宇。l 适用于通用GM2005年(德士龙Dexron III和II)和更早期的型号。l 推荐使用德士龙Dexron III或者更早期技术等级油品的车辆。
    产品描述全合成多级自动传动系统和液压助力转向系统用油。主要用于亚洲车厂生产的乘用车,越野车,和轻型卡车。精选高品质合成基础油与高效复合添加剂制成。专为满足亚洲汽车生产商的要求而研制。 优势l 抗氧化能力强,含有氧化抑制剂成分,有效避免积炭生成。l 优异的抗摩擦性能,有效避免急刹车情况出现,保证传动系统无噪音运行。l 鉴于出色的抗氧与防锈性能,可以有效延长传动装置的使用时间。l 有效抑制泡沫生成。l 低温流动性能好。l 与密封材料相容性佳。  技术规格与认证符合要求德士龙DEXRON IIIH福特Ford对ATF油的美规标准MERCON日本汽车行业标准JASO 315M 1A丰田Toyota Type T, T-II, T-III,T-IV丰田Toyota Type D-2尼桑Nissan Matic Fluid C/D/J三菱Mitsubishi SP-II, SP-III斯巴鲁Subaru ATF五十铃Isuzu BESCO ATF-II,ATF-III铃木Suzuki ATF Oil , ATF Oil Special马自达Mazda ATF D-III, AFT M-3大发Daihatsu Alumix ATF Multi现代Hyundai / KIA本田Honda ATF Z1通用GM...
  • 发布时间: 2018 - 04 - 26
    质量等级AUS 32适用范围本品仅用于装备有选择性催化还原(SCR)系统的柴油车上,以减少发动机尾气氮氧化物含量,使其符合国IV排放要求。包装形式10kg、200kg、1000kg
  • 发布时间: 2018 - 04 - 25
    GL-5 超重负荷齿轮油HEAVY-DUTY GEAROIL多重保护重负荷齿轮 极压+抗磨+防腐+抗泡    优异的氧化安定性和热安定性,有效延长换油周期;    适用于严苛条件下(如高温、重载、长距离高速、路况恶劣)使用的重载车辆;适用于工程机械齿轮箱系统; 适用于沃尔沃、欧曼、奔驰、斯太尔等进口、国产重型卡车和大宇、宇通、金龙等进口、国产豪华客车。    采用HVI精制基础油、进口光亮油和复合添加剂,运用国际先进的调和技术精制而成,符合API GL-5和美军MIL-L-210 5D规格;低硫、无氧、无锌配方,降低污染和齿轮系统的腐蚀磨损; 独有的VISCOTM"记忆胶”技术。有效提高油膜强度,降低高温下油膜破裂或启动瞬间的粘着磨损。质量等级: GL-5、GL-4 黏度级别: 85W-140、85W-90、80W-90 包装规格: 3.5KG、14KG、16KG、170KG
  • 发布时间: 2018 - 04 - 19
    应用l 用于无级变速式轿车,包括皮带式与链条式。l 不能用于混合式无级变速(福特和丰田)。l 不能用于多级液压自动变速器。
    产品描述全合成无级变速箱油(CVT),选用高品质基础油与复合剂制成。  适用以下车型尼桑Nissan NS-2,丰田Toyota TC,本田Honda HMMF,奔驰MB 236.20,奥迪 Audi/VW TL 52180/G 052 180,现代Hyundai Genuine CVTF/Kia SP-III,福特Ford CVT30/Mercon C/CVT23,三菱Mitsubishi CVTF-J1/SP-III,斯巴鲁Subaru NS-2/Lineartronic CVTF,铃木 Suzuki TC/NS-2/CVT Green 1,通用GM/Saturn DEX-CVT,道奇Dodge/Jeep NS-2/CVTF+4 包装1L/4L
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产品名称: DOT5.1基础液
型号:
时间: 2018 - 05 - 17
产品名称: KV-DG15W-40、5W-40
时间: 2018 - 05 - 17
型号:
时间: 2018 - 05 - 14
型号:
时间: 2018 - 05 - 14
型号:
时间: 2018 - 05 - 14
型号:
时间: 2018 - 05 - 14
型号:
时间: 2018 - 05 - 14
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2018 - 05 - 26
12月8日,经过激烈比拼,昆仑润滑油杯•2017中国量产车性能大赛(牙克石站)圆满落幕。作为中国汽车行业的顶级盛会,成功的吸引了来自全国各地数十家媒体参与报道。中国石油北京润滑油销售分公司总经理——王喜安中国石油北京润滑油销售分公司总经理——王喜安大赛期间,中国石油北京润滑油销售分公司总经理——王喜安接受了媒体采访,以下为采访内容:记者:牙克石站的比赛主要是对汽车在高寒天气中“抗寒”性能的考验,作为大赛官方唯一指定用油,昆仑润滑油将凭借怎样的优势为参赛车辆提供全方位润滑保障呢?“昆仑”润滑油是全球排名第四的跨国企业中国石油的润滑油品牌,也可以说是世界第二大经济体的“国家制造”;中国石油从给新中国生产第一桶润滑油开始,如今给中国社会每年提供100多万吨的润滑贡献,为我国有润滑需求的、各行各业的关键核心设备提供着可靠的安全润滑和系统解决方案。是国之重器航母、潜艇、战舰、战机等军工装备安全润滑的保障者,代表着中国润滑的最高水平,与不断增强的国家实力一样,昆仑润滑油的实力已处在世界前列。昆仑润滑油杯•2017中国量产车性能大赛官方唯一指定用油天润KR9-T是昆仑润滑油的优秀代表产品,应用全球最优技术方案,是汽油机油世界级顶级产品,CCPC大赛考验润滑油在特定极端严苛条件下的润滑性能。指定用油KR9-T在新疆克拉玛依站高温酷暑沙漠戈壁环境下、在江苏大丰高湿度、雨水路面环境下,均实实在在表现了...
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2018 - 07 - 19
爱车是生活中最重要的伙伴之一,对爱车的保养很多人都很重视,但关于保养的那些事你真正知道的有多少呢?汽车保养维修过程中我们又应该注意哪些呢?今天就来和昆宝一起学习一下吧!机油一黑必须马上更换?          机油变黑原因主要有两个方面;首先是由于清净分散剂的作用,其次是由于使用中的机油被氧化。                                   如果一种机油在使用中不变黑,说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用,目前的机油一般都含有清净分散剂,吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,以便换油时换出,从而保证发动机内部清洁。所以,刚刚更换的机油变黑不一 定是由于发动机内部太脏引起,只要按规定时间换油即可。车身有咯吱的响声必须维修?      一般情况下,无论新车还是旧车,在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时,会有咯吱的响声。新车声音会小一些,旧车会大一些,这不是故障。                    ...
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2018 - 07 - 16
昆仑天润西安汽车养护中心,助您爱车一路畅行。              方向盘打死影响转向系统?目前,汽车上配置的助力转向系统大致可以分为机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统,以及电动助力转向系统。对于机械液压助力转向系统和电子液压助力转向系统,都设置了安全阀门,完全不用担心因为打方向盘而伤了液压泵。除了安全阀的设计之外,在转向机构上还设计了限位装置,也就是说,即便把方向盘打死了,也达不到损伤转向系统的程度。电动助力转向系统,压根没有液压泵这个部件,取而代之的是电动机,由电脑控制的转向系统在安全保护功能上做得更精细,更加不用担心这个问题。停车轮不正损伤转向系统?很多新手停车的时候,经常无法把握轮子回正,有时前轮歪着就直接锁车走人了。这确实是一种停车的不好习惯,长期如此会损伤车辆的转向系统。人们开车的时候,转动方向盘后,都能感觉到方向盘有一种回正力,这是因为转向拉杆在受力。停车方向盘不回正,车轮就会一直拉着内部的拉杆,久而久之会造成磨损。停车时方向盘不回正,除了对车辆部件有轻微磨损外,还有一个潜在的危害,就是下次启动车子时,直接踩油门的话很可能碰到旁边的车辆。自动启停功能损伤发动机?随着汽车配置的不断提升,越来越多的车型已经配备了自动启停功能。但是一些车主对此功能一直持有怀疑的态度,他们觉得经常启停...
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2018 - 07 - 16
广大车主经常会对一些驾驶习惯或者汽车功能存在疑问,担心操作不当会影响汽车的使用寿命,希望能得到指导,让爱车多陪伴自己几年。某汽修业内人士对关注度较高的一些问题做出解答。方向盘打死影响转向系统?      目前,汽车上配置的助力转向系统大致可以分为机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统,以及电动助力转向系统。       对于机械液压助力转向系统和电子液压助力转向系统,都设置了安全阀门,完全不用担心因为打方向盘而伤了液压泵。除了安全阀的设计之外,在转向机构上还设计了限位装置,也就是说,即便把方向盘打死了,也达不到损伤转向系统的程度。       电动助力转向系统,压根没有液压泵这个部件,取而代之的是电动机,由电脑控制的转向系统在安全保护功能上做得更精细,更加不用担心这个问题。停车轮不正损伤转向系统?        很多新手停车的时候,经常无法把握轮子回正,有时前轮歪着就直接锁车走人了。这确实是一种停车的不好习惯,长期如此会损伤车辆的转向系统。人们开车的时候,转动方向盘后,都能感觉到方向盘有一种回正力,这是因为转向拉杆在受力。停车方向盘不回正,车轮就会一直拉着内部的拉杆,久而久之会造成磨损。      &...
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2018 - 07 - 13
发动机正常的机油压力,是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低,应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”,较严重时可能使发动机因此而报废。1机油压力一直很低       机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。       如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器前的油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足);二是机油压力传感器后的油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过大)。尽管不同发动机的润滑系组成和油路有一定的差别,但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断。  (1)机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较大,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞。   (2)机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理。   (3)...

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