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  • 发布时间: 2018 - 05 - 14
    产品优势:更省油!实车试验过程中,百公里耗油降低2.5%。
  • 发布时间: 2018 - 04 - 25
    SL合成汽油机油 FULLYSYNTHETIC ENGINE OIL多重保护汽车引擎抗磨+修复+清洁  出色的抗氧化能力,为发动机提高长效润滑保护;  特种添加剂确保优异的抗磨损能力,有效延长发动机寿命;  杰出的积炭、油泥抑制能力,持久保持发动机清洁; 5W-30具备极佳的低温启动性能,满足寒冷地区需求,10W-40产品粘度跨度大,国内大部分地区可四季通用;5W-30、10W-30产品具有优异的燃油经济性,有效节能。  特别推荐使用于各种高级轿车、赛车、客车上,如奔驰E级、宝马5系、丰田皇冠、现代劳恩斯等高档车型。  适用于要求使用SL级别机油的发动机上。质量等级: API SL黏度级别: 5W-30、5W-40、10W-40、10W-30包装规格: 3.5KG
  • 发布时间: 2018 - 04 - 25
    CH-4大力增压柴油机'SUPERDIESELENGINE OIL  多重保护发动机 增压+抗磨+修复+清洁    采用进口优质基础油配以进口复合添加剂精制的优质柴油发动机油;    超强抗磨性能,有效减少苛刻行驶条件下的磨损,有效延长发动机运转寿命:出众的清净分散性能、氧化安定性,有效防止活塞环粘结并保持发动机清洁,保证油品在高温下具有足够的抗氧化能力;    合理的配方体系有效地降低机油消耗量。    适用于要求使用CF-4级别柴油机油的涡轮增压或自然进气柴油发动机,还可用于大型集装箱运输车辆、高速公路行驶的重负荷卡车,各种装载机、挖掘机、压路机、推土机等工程机械。质量等级: CH-4 黏度级别: 15W-40、20W-50  包装规格: 3.5KG、14KG、16KG、170KG
  • 发布时间: 2018 - 04 - 19
    应用l 用于要求使用德士龙DOXRON III H, DOXRON IiI G, DOXRON II D级别油品,配备液压助力系统的多级自动变速箱。l 适用于推荐使用ATF级别油品的助力转向系统。
    产品描述四季适用的全合成自动变速箱油。用于要求使用德士龙III 规格的轿车,载重汽车,公交车,越野车的自动变速箱,液压助力转向系统。拥有极佳的使用性能,尤其是在高温重负荷持久作业的情况下可以保证稳定的使用性能。 优势l 优异的抗摩擦性能,保证传动装置平稳切换,无震动。l 黏度指数高。l 高温氧化稳定性好,保证油品在整个使用周期内保持稳定的使用性能。l 油品低温流动性佳。l 优异的抗摩擦与防锈蚀性能,保证最大程度的延长传动装置的使用时间。l 与现代移动设备的密封材料有很好的相容性。 技术规格与认证认证采埃孚ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 17C曼MAN 339 Type Z2符合要求德士龙DEXRON IIIH福特Ford对ATF油的美规标准MERCON V奔驰MB 236.6艾里逊Allison C-4 & TES 389福伊特Voith H55.6336包装1L/4L
  • 发布时间: 2018 - 05 - 17
    KR9-T 0W-40 SN(全合成高性能发动机油)质量等级:SN粘度级别:0W-40产品卖点●完美应对极端天气和恶劣工况对发动机的考验;●升级的抗磨耐久技术,提供高于标准限值59%的抗磨损保护*,全方位保护发动机;●高于标准限值65%的抗高温氧化性**,动力持久强劲;●全合成产品,延长换油周期,用车省心又省钱。*  ACEA A3/B4性能测试0M646LA试验** API SN性能测试MS程序IIIG试验
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最新新闻 / News More>
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2018 - 05 - 26
12月8日,经过激烈比拼,昆仑润滑油杯•2017中国量产车性能大赛(牙克石站)圆满落幕。作为中国汽车行业的顶级盛会,成功的吸引了来自全国各地数十家媒体参与报道。中国石油北京润滑油销售分公司总经理——王喜安中国石油北京润滑油销售分公司总经理——王喜安大赛期间,中国石油北京润滑油销售分公司总经理——王喜安接受了媒体采访,以下为采访内容:记者:牙克石站的比赛主要是对汽车在高寒天气中“抗寒”性能的考验,作为大赛官方唯一指定用油,昆仑润滑油将凭借怎样的优势为参赛车辆提供全方位润滑保障呢?“昆仑”润滑油是全球排名第四的跨国企业中国石油的润滑油品牌,也可以说是世界第二大经济体的“国家制造”;中国石油从给新中国生产第一桶润滑油开始,如今给中国社会每年提供100多万吨的润滑贡献,为我国有润滑需求的、各行各业的关键核心设备提供着可靠的安全润滑和系统解决方案。是国之重器航母、潜艇、战舰、战机等军工装备安全润滑的保障者,代表着中国润滑的最高水平,与不断增强的国家实力一样,昆仑润滑油的实力已处在世界前列。昆仑润滑油杯•2017中国量产车性能大赛官方唯一指定用油天润KR9-T是昆仑润滑油的优秀代表产品,应用全球最优技术方案,是汽油机油世界级顶级产品,CCPC大赛考验润滑油在特定极端严苛条件下的润滑性能。指定用油KR9-T在新疆克拉玛依站高温酷暑沙漠戈壁环境下、在江苏大丰高湿度、雨水路面环境下,均实实在在表现了...
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2018 - 07 - 19
爱车是生活中最重要的伙伴之一,对爱车的保养很多人都很重视,但关于保养的那些事你真正知道的有多少呢?汽车保养维修过程中我们又应该注意哪些呢?今天就来和昆宝一起学习一下吧!机油一黑必须马上更换?          机油变黑原因主要有两个方面;首先是由于清净分散剂的作用,其次是由于使用中的机油被氧化。                                   如果一种机油在使用中不变黑,说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用,目前的机油一般都含有清净分散剂,吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物,以便换油时换出,从而保证发动机内部清洁。所以,刚刚更换的机油变黑不一 定是由于发动机内部太脏引起,只要按规定时间换油即可。车身有咯吱的响声必须维修?      一般情况下,无论新车还是旧车,在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时,会有咯吱的响声。新车声音会小一些,旧车会大一些,这不是故障。                    ...
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2018 - 07 - 16
昆仑天润西安汽车养护中心,助您爱车一路畅行。              方向盘打死影响转向系统?目前,汽车上配置的助力转向系统大致可以分为机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统,以及电动助力转向系统。对于机械液压助力转向系统和电子液压助力转向系统,都设置了安全阀门,完全不用担心因为打方向盘而伤了液压泵。除了安全阀的设计之外,在转向机构上还设计了限位装置,也就是说,即便把方向盘打死了,也达不到损伤转向系统的程度。电动助力转向系统,压根没有液压泵这个部件,取而代之的是电动机,由电脑控制的转向系统在安全保护功能上做得更精细,更加不用担心这个问题。停车轮不正损伤转向系统?很多新手停车的时候,经常无法把握轮子回正,有时前轮歪着就直接锁车走人了。这确实是一种停车的不好习惯,长期如此会损伤车辆的转向系统。人们开车的时候,转动方向盘后,都能感觉到方向盘有一种回正力,这是因为转向拉杆在受力。停车方向盘不回正,车轮就会一直拉着内部的拉杆,久而久之会造成磨损。停车时方向盘不回正,除了对车辆部件有轻微磨损外,还有一个潜在的危害,就是下次启动车子时,直接踩油门的话很可能碰到旁边的车辆。自动启停功能损伤发动机?随着汽车配置的不断提升,越来越多的车型已经配备了自动启停功能。但是一些车主对此功能一直持有怀疑的态度,他们觉得经常启停...
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2018 - 07 - 16
广大车主经常会对一些驾驶习惯或者汽车功能存在疑问,担心操作不当会影响汽车的使用寿命,希望能得到指导,让爱车多陪伴自己几年。某汽修业内人士对关注度较高的一些问题做出解答。方向盘打死影响转向系统?      目前,汽车上配置的助力转向系统大致可以分为机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统,以及电动助力转向系统。       对于机械液压助力转向系统和电子液压助力转向系统,都设置了安全阀门,完全不用担心因为打方向盘而伤了液压泵。除了安全阀的设计之外,在转向机构上还设计了限位装置,也就是说,即便把方向盘打死了,也达不到损伤转向系统的程度。       电动助力转向系统,压根没有液压泵这个部件,取而代之的是电动机,由电脑控制的转向系统在安全保护功能上做得更精细,更加不用担心这个问题。停车轮不正损伤转向系统?        很多新手停车的时候,经常无法把握轮子回正,有时前轮歪着就直接锁车走人了。这确实是一种停车的不好习惯,长期如此会损伤车辆的转向系统。人们开车的时候,转动方向盘后,都能感觉到方向盘有一种回正力,这是因为转向拉杆在受力。停车方向盘不回正,车轮就会一直拉着内部的拉杆,久而久之会造成磨损。      &...
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2018 - 07 - 13
发动机正常的机油压力,是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现机油压力过低,应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”,较严重时可能使发动机因此而报废。1机油压力一直很低       机油压力传感器通常安装在主油道中,如果机油压力表和机油压力传感器正常,而机油压力表指示压力过低,可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。       如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后两部分,导致机油压力过低的原因则可分成两方面:一是机油压力传感器前的油路不畅(如滤清器堵塞)或供油不足(如机油量不足);二是机油压力传感器后的油路泄油过快(如曲轴轴承间隙过大)。尽管不同发动机的润滑系组成和油路有一定的差别,但按上述思路,不难对机油压力过低故障进行诊断。  (1)机油压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接(另一端与主油道连接)的螺母或螺栓,观察到机油冒出的压力较大,则说明压力表有故障,或通往油压表的油管堵塞。   (2)机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度,按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况,磨损严重应加以修理。   (3)...

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